s.dz

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

С вектором, привязанным к тополиниям, может быть очень наглядная вещь.
Как оно отображалось бы - теперь можно только фантазировать. Но в Вантаже - просто сказка. В горах пригодилось бы...

Для растра конечно бессмысленно...

---

Задал этот же вопрос в соседней теме...

Не могу понять что происходит. Дело в том. что скачал векторную карту с тополиниями, хотел посмотреть как она в 3Д на 310-м выглядеть будет. Зашел в меню опций карты - а включить просмотр 2Д/3Д нет раздела в меню! Пробовал и различые карты влючать/отключать (ранее помню наклон был даже на растре), и ориентацию карт перебирал - все без толку. Нет пункта в свойствах карт! Возможно, последствия прошивки 1.17? Ибо ранее, помню, на 1.12 был режим 3D!

У Паганеля в его обзоре также приведен скриншот с 310-го с растровой картой в 3Д.

Отпишитесь, у кого прибор с версией внутреннего ПО 1.17 - есть там 3Д или нет?

---

О горе, скачал векторную карту с тополиниями, хотел посмотреть как она в 3Д на 310-м выглядеть будет - а включить просмотр в 3Д нет раздела в меню! Пробовал и различые карты влючать/отключать (ранее помню наклон был на растре), и ориентацию карт перебирал - все без толку. Нет пункта в свойствах карт и все Может из-за прошивки 1.17? Ибо ранее, помню, был режим 3D! Паганель, ты ж скриншот тоже с растром в своем обзоре приводил! Чудеса!!!

Подскажите, если кто знает, где рыть?

---

Вчера приобрел эксплорист 310 взамен украденному тритону 2000.

Очень долго выбирал, и до последнего сомневался - тритон вновь взять реф (500 или 1500, 2000 уже практически нереально достать) или заказать привезти эксплорист 510 из штатов (обошелся бы здесь около 315 баксов при исходной там 260 вроде на амазоне, не помню), либо 310-й, по которому инфы и отзывов вообще пока у нас нет.

Но пощупав в НГЦ (в Киевском офисе) вновь все модели тритонов и эксплористы 310 и 510, определился однозначно и без сомнений в пользу 310-го.

Советовать эксплорист взамен тритонам неблагодарно конечно из-за различной у каждого туриста возможности бюджета, и кому-то реф тритон 500 на 500 грн дешевле 310-го эксплориста официала - выход, но...

Первые впечатления от 310 только положительные.
По сравнению с тритонами как 500 так и 2000:
1. экран стал ЧИТАЕМ ДНЕМ! По крайней мере я вижу теперь на нем без извращений и напряга на улице все то, что вижу и в погребе с подсветкой.
2. аккуратный и удобный дизайн. Держал в руках тритон 2000, 500 и эксплорист 310. Среди всех последний наиболее аккуратный, его не страшно на люди вытягивать (2000 когда я доставал в походах по людным местам на меня сразу косились - кирпич еще тот). Этот же лежит удобно в руке и наиболее удобные имеет кнопки. Фактически за ладонь не вылазит.
Трудности - привык на сенсорном экране карту стилусом тягать. Здесь джойстик, но уже почти привык. Это Единственное что смущало слегка в управлении. Зато не страшно что поцарапаешь чем-то или раздавишь экран, даже с защитной пленкой, это плюс.
3. Как сказал, весьма приятные кнопки
4. По питанию пока не тестил на аккумуляторах, но в меню есть возможность выбирать тип батарей (очень разумный ход в отличие от тритонов, чтоб аппаратно знать до какого уровня садить питание), и аккуратно реализован спящий режим.
5. Может ОДНОВРЕМЕННО на разных масштабах отображать и вектор и растр, в тритонах нужно было выбирать либо-либо. Важно тем, у кого есть вектор для прибора.
6. Внутренней памяти прибора доступно на усмотрение пользователя 1.7 Гб, чего должно хватать в принципе.
7. Избавились от непонятного датакабеля и теперь прибор как флешку можно подключать стандартным мини-ЮСБ, и вантажпойнт тоже не нужен. Для велосипедистов шире возможности поиграться с адаптерами и внешним питанием через юсб.
8. Подготовка растра для прибора чуток усложнилась по сравнению с тритонами, но на самом деле сложности той - 20 секунд времени переделки тритоновской карты (что и как - писали уже в этой ветке).


Выбирал Магеллан из-за легкости готовить растр для него.

Пишу не оду 310-му, и не уменьшаю плюсы Тритонов - то уже зарекомендовавшие себя аппараты во множестве походов, альтернативы которым вчера по ряду параметров не было. Сегодня есть улучшения, но пока что за бОльшие деньги.